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視線盲區

水上挖掘機的駕駛室是在左邊，中間被動臂擋住了視線，所以右側有很大一片的視線盲區，尤其是右側后方更是看不到。很多水上挖掘機事故都由于尾部右側在旋轉將人撞傷或！所以在不是十分寬闊的場地工作時，水上挖掘機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。

后視鏡在水上挖掘機上是個十分脆弱的東西，經常會在工作或是運輸中碰掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時換上新的后視鏡。其實在水上挖掘機上后視鏡很重要尤其是右側的，事故的發生往往是由于安全意識不強！

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水陸兩用挖掘機履帶脫軌處理方法

水陸兩用挖掘機履帶脫時，應找一臺水陸兩用挖掘機和長點的撬棍來，用工作裝置先把脫軌那邊的履帶掙起來，如果是引導輪那邊脫軌，把黃油放完，就用挖掘勾進去就行了。如果是終傳動那邊脫軌就難拷一點，先把脫軌那邊的履帶掙起來把黃油放完，用挖掘機先把引導輪那邊也勾出來，要向X架那邊勾，讓鏈條全都脫軌，然后先把終傳動那邊的鏈條用挖掘機裝好，再裝引導輪這邊的，這樣就好裝一點。裝好鏈條后記得打黃油，要打緊點。

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　水上挖掘機的發動機更換機油的頻率通常取決于多種因素。一般而言，發動機的機油需要每250小時更換一次。但具體的更換時間也取決于其他因素，例如：

　　1、使用條件：水上挖掘機在不同的使用條件下，機油更換的時間也會有所不同。如果在惡劣的環境中使用，例如惡劣溫度、塵土飛揚的工作場所等，則需要更頻繁地更換機油。

　　2、發動機類型：不同類型的發動機對機油的需求也不同。某些發動機可能需要更經常地更換機油，而其他發動機則可以較長時間內使用相同的機油。

　　3、石油質量：機油的質量也是影響更換時間間隔的因素之一。的機油可能能夠延長更換時間間隔，而低品質的機油則需要更頻繁地更換。

　　4、使用頻率：如果發動機經常處于高負荷狀態，則需要更頻繁地更換機油以保持其正常狀態。

　　5、工作環境：如果工作環境惡劣，例如空氣中灰塵、雜質較多，則需要縮短清理和更換機油的時間。

　　6、駕駛習慣：如果駕駛風格過于粗暴，導致發動機經常處于高轉速狀態，則需要更頻繁地更換機油以保護發動機。